3月29日，我國交通行業首個國家重點實驗室“橋梁工程結構動力學國家重點實驗室”，通過了科技部驗收。該實驗室是目前我國投資規模最大、設備技術水平和試驗能力最先進的結構抗震和振動動力學實驗室。
據了解，該實驗室最初由招商局重慶交通科研設計組建于1997年，是交通部“九五”大型基建項目，總投資6000多萬元。2008年4月，科技部批準其建設成為國家重點實驗室。該實驗室自主研發的一批新技術、新產品獲得了廣泛應用，在行業關鍵技術的創新、輻射和推廣方面發揮了積極作用。實驗室擁有國際領先水平、國內唯一由兩個地震臺組成的地震模擬試驗臺陣系統;國內功能最全的多通道結構試驗機系統;國際領先水平的大型工程纜索拉彎疲勞試驗機系統等先進試驗設備。該實驗室除具有開展橋梁結構及構件的靜載、疲勞等常規試驗研究的能力，還具有開展長大橋梁結構及構件的地震模擬試驗、大型索纜拉彎疲勞試驗，以及橋梁構件擬動力、環境模擬試驗等非常規試驗研究的能力。
近年來，該實驗室承擔了各類科研項目80余項;獲國家及省部級科技獎10余項;主持編制了《公路橋梁抗震設計細則》等行業標準;獲得授權專利19項，軟件著作權3項;發表各類科技論文140余篇。
