據了解，長興港大橋主跨為系桿拱梁，于2000年建成，到目前已服務近13年。該橋于2011年經浙江省公路局試驗檢測中心定檢評定為4類橋，必須進行全部更換加固。長興縣公路管理段借此機會，積極投入技術力量，并委托專業監控單位現場全方位監測吊桿更換情況，同時向上級單位和橋梁工程研究單位咨詢，學習和探求特殊結構橋梁養護技術。

　　此次關于大跨徑系桿拱橋預應力吊桿結構經過長時間運營后錨索應力變化及探索新型高強預應力技術運用在系桿拱橋上的分析課題的研究，不僅對系桿拱結構橋梁的使用狀況有了實時的掌握，便于日后的更好管理、維修及探索新型加固技術，還能有效地提高公路橋梁維護資金的利用率，更重要是提高公路橋梁的使用壽命，保障安全運行。