記者從北京市消費者協會獲悉，12月13日發布的《汽車室內空氣質量比較試驗報告》顯示：目前，市場在售的乘用車車內空氣質量狀況總體較好，達標率為93.02%。但車內空氣中存在的揮發性有機物有上百種之多，而國家標準只對其中最常見的8種揮發性有機物規定了濃度限值。
此次比較試驗用車公開征集了25個品牌(含進口品牌)共計43個在用車型，幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。檢測依照國家相關規定，對43款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內揮發性有機物的濃度指標進行了測試。
比較試驗結果顯示，車內空氣質量狀況總體較好，只有3輛樣車的車內揮發性有機物的濃度超標，超標的揮發性有機物為甲醛或乙醛。而部分中高檔車及高檔車型的車內空氣質量與低價位車型相比，并未有明顯優勢。
報告建議，國家標準中應適當增加有機物揮發物質的檢測項目，并在檢測方法中增加模擬車輛實際使用時的狀態，同時呼吁,應健全檢測監控體系，從源頭切斷車內空氣污染源。
專家指出，汽車生產企業應對車內污染治理承擔第一責任。
