今年，實驗室配備了失效分析設(shè)備，通過車規(guī)芯片質(zhì)量標準，建設(shè)了25項可靠性檢測能力。該體系創(chuàng)新性地將檢測能力與mems器件的關(guān)鍵失效模式精準匹配，通過失效物理分析方法，確保每項測試都針對性地驗證產(chǎn)品核心參數(shù)。

據(jù)了解，這套測試體系將檢測精度提升30%以上，測試成功率提高至90%。目前，已實現(xiàn)單項檢測時效性最快4小時的突破，在測試環(huán)節(jié)實現(xiàn)了顯著的提質(zhì)增效，為矽睿mems產(chǎn)品的快速迭代和質(zhì)量管控提供了強有力的技術(shù)支撐。

“全流程檢測讓我們能夠提供完整的第一手資料給車企，同時我們還會對標國外的實力企業(yè)尋找不足與進步。”上海汽車芯片工程中心總經(jīng)理賀青表示，工程中心的長期目標是建立面向oem的all-in-one服務(wù)平臺，依托其全流程虛擬仿真與驗證，降低車企和芯片設(shè)計企業(yè)進入車規(guī)領(lǐng)域門檻，助力產(chǎn)業(yè)伙伴共同提升自有技術(shù)能力，帶動嘉定及上海汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提高國產(chǎn)汽車芯片的全球市場份額。

實驗室除了擁有aecq100的基礎(chǔ)設(shè)備及檢測能力外，還配備有93k/esd等國際頂尖設(shè)備，重點發(fā)展ate等高端檢測能力。

實驗室內(nèi)，測試工程師胥杏文正在對封裝好的芯片進行最終測試。“選擇93k測試機臺是因為它具有高效、高精度和靈活擴展的特點，通俗來說，它能對芯片進行全面體檢，檢查它能不能用、耐不耐用、性能強不強。”胥杏文介紹說，它的厲害之處在于能同時測試幾十甚至幾百顆芯片，高效篩查出不良品，“越早發(fā)現(xiàn)缺陷芯片，損失就越小，因此它是確保芯片出廠質(zhì)量的核心防線。”

近年來，汽車產(chǎn)業(yè)形成了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化三條新供應(yīng)鏈，隨著需求量的大幅度提升，芯片安全和檢測問題成為重中之重。“嘉定一直是汽車芯片產(chǎn)業(yè)的集聚地，已經(jīng)打造了上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園、上海汽車芯谷、嘉定區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟等優(yōu)秀平臺，為構(gòu)建汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)奠定了扎實基礎(chǔ)。”賀青表示，面對汽車芯片井噴式發(fā)展帶來的機遇與挑戰(zhàn)，工程中心將攜手上海汽車芯谷，聯(lián)動車企和上下游芯片產(chǎn)業(yè)，共建“車芯”一體生態(tài)圈，助力國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)。

未來，上海將著力打通集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的堵點和斷點，加快打造集成電路等國家先進制造業(yè)集群。作為上海市首批品牌園區(qū)，嘉定工業(yè)區(qū)是嘉定創(chuàng)新轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)集聚的主戰(zhàn)場。其中，作為特色園區(qū)的上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園更是上海市集成電路產(chǎn)業(yè)“一體兩翼”布局中“北翼”的重要發(fā)力點。嘉定工業(yè)區(qū)表示，當前正在圍繞構(gòu)建集成電路國產(chǎn)化生態(tài)，建設(shè)集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，打造上海集成電路裝備創(chuàng)新園，不斷增強和夯實園區(qū)承載力。